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CRV车主抱团维权宣布全国CRV集体维权诉求书

时间:2018-12-03 06:23:34  来源:本站  作者:

  年前,全国多地东风本田CRV车主集体维权轮番上演,今日,CRV车主继续抱团维权,全国维权行动大面积爆发。

  自东本公布召回方案及时间节点正好在临近新年期间,因此东本CRV车主集中维权的消息才有所平息,因为大家都在忙着过年。今天是年后的第一个周末,东风本田CRV车主再次对东风本田厂家的态度表达不满,又开始了浩浩荡荡的维权行动。

  今日,全国范围多地出现了CRV车主驾车前往东风本田4s店维权的视频消息,其中包括了河北唐山、沧州、保定、延安、石家庄、黑龙江哈尔滨、辽宁沈阳、阜新、吉林、长春、河南焦作、浙江嘉兴、葫芦岛等地的车主集中维权,高喊口号:“东风本田,退车退钱”。事因他们对东本发动机“机油液位增多”心存疑虑之外,还对东本公布的召回解决方案十分不满。

  其中葫芦岛车主代表宣读了“CRV集体维权诉求书”,一一列举了12条CRV“机油液位增多”问题的有关疑问和要求,并向东风本田厂家问询,声称与全国CRV车主共进退。

  1、全国全体五代CRV车主坚决不接收东本之前发布的2.2声明和2.12解决方案。

  2、东本更改ECU喷油量,对发动机各项性能是否影响,东本应拿出权威机构认可的数据报告。全体车主坚决不接受增加油耗而降低功率的解决方案。

  3、发动机液位增高是否给发动机造成磨损,应由权威检测机构进行检测并公布相关数据。

  4、东本随意更改业已施行使用的说明书和机油尺,也就是更改了相关车辆数据标准,不符合相关法律规定。两项更改是否已经报备,相关监管部门是否同意更改。

  5、在更改ECU前提下,再变更机油尺刻度,说明这次解决方案解决问题不彻底。

  6、要求东本公司正式全面承认问题,公司管理层正式道歉,严厉追究相关责任人责任。

  7、解决方案可行性经第三方权威机构验证前,全面停售搭载1.5T涡轮增压发动机的全系产品。

  8、要求全面召回17款CRV,彻底解决各项问题,更换发动机或对已售车辆进行终身质保。

  9、赔偿因发动机缺陷造成的各项损失。其中包括车主多次往返更换机油的损失、二手车保值率降低的损失、给车主造成困扰的精神损失,如权威机构检测发动机已造成磨损应赔偿相应损失。

  10、如不接受以上条款,全国五代CRV车主坚决要求退款退车,并赔偿更换机油损失和其精神损失。

  11、在问题没有彻底解决之前,要求经销商和生产商必须保证车辆的正常使用和使用安全,并对该车辆进行免费检测,确保供油系统、机油系统、发动机机体工况正常。并对该车型发动机机油及机油滤芯进行免费更换,要求以书面形式做出保证并盖具有法律效应的印章。

  12、因本田CR-V车辆自身原因,导致我们维权车主不能正常使用,要求生产商和经销商提供代步工具或每日的补助。

  回顾年前2月12号东风本田所发布的“本田CR-V机油增多事件”的解决方案,主要有:1、为了减少机油增多,进行ECU升级(准备实施召回,CR-V在2月末召回,思域在3月初召回);2、机油尺的刻度线修正(上限、下限不变更,增加确认机油增量的刻线、修订用户手册。

  对于机油增多是否会对车辆造成危害,东本解释称,机油增加到30mm以内机能保障是没有问题的,超过21mm时报警灯可能发出提醒。按照本田的意思,机油增多是正常现象,只要发动机不报警就可以继续行驶,而根据国家换油标准,机油量增加30mm已经是远远超过正常范围,因此东本所谓的“不会出现发动机机能不良”引来了车主的质问。

  而刷ECU的解决方案等于原本设置的整个燃烧过程都有所改变,势必会影响发动机的动力性能表现,油耗也有有所变化,刷ECU发动机性能变化也是车主最关心的问题之一。

  东本的召回方案并没能说服CRV车主,反而引起了车主们激烈的反抗,葫芦岛车主代表所提出的12点要求和疑问直击东本的“解决方案”,可见其解决方案还是漏洞百出,或者说是还有很多问题没有对车主交代清楚,苦苦等了一个多月的车主们得到的却是这样一个“不清不楚”的解决方案,很明显东本并没能平息车主的愤怒,因此才会再次出现多地车主集体维权一事,高喊口号:“东风本田,退车退钱”。

  自始至终,东风本田厂家都没有正面回应消费者的声音和质问,有业内人士对此表示:“客户品质和素质直接左右影响汽车工厂的态度和作为。依法维权天经地义,敷衍应付必付代价。”

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